自打年初OFO共享单车登陆南京以来，短短5个月，南京街头各类品牌的共享单车已是随处可见。然而，就在共享单车成为许多市民打通出行“最后一公里”最佳选择的同时，共享单车使用者在骑行过程中的交通违法行为也越来越突出。

“此前，由于共享单车使用者与车辆并无产权关系，于是部分使用者交通违法之后，面对交警查处便开始任性起来。”据南京市公安局交通管理局相关负责人介绍，前几天，南京一名30岁左右男子骑着“小黄车”在龙蟠路上逆向行驶被南京交警一大队民警查获。该男子见民警要对自己进行处罚，反复辩解自己不清楚交通规则，身上也没带钱，能不能从共享单车押金里面扣，无果后，该男子竟然直接丢下共享单车，扬长而去。而在平日执勤里，类似的情况并不少见。

据统计，今年4月份南京全市现场查处非机动车各类交通违法行为65345起，暂扣各类非机动车2234辆，其中暂扣共享单车330辆。而今年以来，因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车更是达到771辆。

14日，记者从南京市公安局交通管理局了解到，针对共享单车使用人发生交通违法后逃避处理的情况，为了加强管理，从5月15日起，南京交警部门将与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业共同建立信息共享“黑名单”机制，实施共享单车信用共享机制。

“对于共享单车使用者出现交通违法，拒绝接受交警处罚时，交警将该共享单车车号提供给共享单车企业，企业根据使用者的注册信息将该车最后一名使用者反馈至交警作为处罚依据。”据南京市公安局交通管理局相关负责人介绍，南京交警将定期与各共享单车企业进行数据信息交换，根据违法当事人的用户信息，各共享单车企业将依此扣除违法当事人的信用值，增加其使用共享单车的成本。对严重违法失信人员，共享单车企业将停止其使用共享单车的资格。交通违法失信人员数据为全行业共享，一旦被列为交通违法失信人员，各品牌共享单车平台均对其停止注册、使用。

以摩拜为例，根据摩拜单车的信用积分体系规则，当发生“交警阻拦，弃车逃走”时，当事人信用分将被扣除50分。用户的初始信用分为100分，当信用分低于80分时，用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时，当信用分降至0时，该用户账号将被永久冻结。而OFO小黄车则更为严厉：当发生共享单车使用人出现交通违法弃车逃走的情况时，单车使用人信用分将直接被扣至0分，同时账户暂停使用。

据南京交管部门透露，共享单车使用人如有交通违法未处理，除了被列为交通违法失信人员，停止其继续使用共享单车外，其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理，同时还将纳入市民征信系统。